gruppman: (Default)


Первая половина 20 века, это самый расцвет трансокеанских пассажирских лайнеров.
"Золотой" век, уж прошу прощения за штамп.
Роскошь, гламур, изысканность (не для всех, правда).
Знаменитости того времени регулярно совершали путешествия на этих лайнерах, о чём постоянно писали газеты.
Да, что знаменитости? Сами пароходы не сходили с первых страниц газет.
Капитаны этих пароходов были не менее популярны, их знали по именам.
Read more... )
gruppman: (Default)
Возможно баян, но... я жы слоупок, поэтому мне можно.
Кто сильнее, кит или слон?
Жаба или гадюка?
Буксир водный или сухопутный?

А вот есть чилавеки, которые не просто задаются этими вопросами, а практически решают их.
Смотрим кинушку про то, кто сильнее :
gruppman: (Default)
Ещё к теме о найденных кораблях, жертвах кораблекрушений.
И для тех, кому интересна история парусного флота.

Коммерческий шлюп "Вашингтон", акварель.



6 ноября 1803 года коммерческий шлюп "Washington", также был известен как "Леди Вашингтон", затонул во время шторма в озере Онтарио при переходе из Кингстона до Ниагары.
Read more... )
gruppman: (Default)
USS Jackson (LCS-6)


ВМС США опубликовали короткую видеозапись с испытаний USS Jackson (LCS-6) на живучесть.
Read more... )
gruppman: (Default)
"Эребус" и "Террор" среди айсбергов.


Канадские исследователи объявила о находке обломков HMS "Terror", второго корабля полярной экспедиции сэра Джона Франклина.

Read more... )
gruppman: (Default)
Добыча нефти, дело нелёгкое.
А уж если добывать в море, то всю нелёгкость можно смело умножать на четыре, а то и на пять.Монтаж платформы, установка этой платформы на якоря, прокладка подводных трубопроводов.
Это тяжёлый труд сотен людей в не самых комфортных условиях. И это большие деньги. Такими работами обычно сами нефтедобывающие компании не занимаются, приглашают и нанимают со стороны, специально обученных. У которых есть опыт, знания и инструмент.



Но нефть на поляне когда нибудь, да заканчивается. И снова проблемы - демонтаж платформы, демонтаж трубопроводов, снова труд и снова деньги.
Закономерно в полный рост встаёт вопрос - а, может, ну его на хер? Демонтаж этот. Дешевле бросить, объявив платформу законсервированной, и всех делов.

Read more... )
gruppman: (Default)
Ну, что? Шоу началось.
А вот как пройдёт, это ещё пока не известно.
Скучно и вяло, или весело и с приплясками.

Круизёр "Crystal Serenity" пошёл таки в круиз по Северо-Западному проходу.


Read more... )
gruppman: (Default)
Более полная история гибели SS "Eastland"
Статья из NoNaMe.

Халатность. Коррупция. Капитализм.

При крушении корабля «Истленд» погибло больше пассажиров, чем на знаменитых «Титанике» и «Луизиане». Почему же о нем забыли?



Одно из самых крупных кораблекрушений на внутренних водах в истории США произошло на реке Чикаго, штат Иллинойс. 24 июля 1915 года пароход Истлэнд перевернулся, в результате погибло около 850 человек. На фото виден злополучный перевернутый корабль.
В 7:18 утра 24 июля 1915 года экипаж экскурсионного парохода «Истлэнд» готовился к отчаливанию. Команда затягивала мостки, заставляя опоздавших пассажиров прыгать на борт прямо с причала на реке Чикаго.

Read more... )
gruppman: (Default)



Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС, от англ. SOLAS, Safety of Life at Sea) в её последовательно издававшихся формах является, пожалуй, наиболее важным из всех международных соглашений по безопасности торговых судов. Каждое судно, совершающее международный рейс и подпадающее под действие этого нормативного документа (см. Правила 3 и 4 Главы I), должно выполнять его требования. В противном случае оно может быть задержано, а по некоторым позициям (см. ОСПС) и не допущено в порт. Текущая версия документа известна как СОЛАС-74.

Главной целью данного нормативного документа является установление минимальных стандартов, отвечающих требованиям по безопасности при постройке, оборудовании и эксплуатации судов.

Из истории конвенции - Первая версия этого документа была принята в 1914 году, по следам гибели Титаника, вторая — в 1929 году, третья — в 1948 году, а четвертая — в 1960 году. Конвенция в редакции 1960 года, которая была принята 17 июня 1960 и вводилась в действие с 26 мая 1965 года, явилась первой значительной задачей Международной морской организации (ИМО) после её создания. Она представляла существенный шаг вперёд в модернизации инструкций и поддержании темпа технического развития в судоходной индустрии.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/35388

Read more... )
gruppman: (Default)
Этого джентельмена звали Малкольм Маклин.(Malcolm McLean)
И он был революционером.


60 лет назад он совершил Революцию.
Нет, он не громил Бастилии, и не рубил головы королям.
Он не палил из носового орудия крейсера, не брал Зимний дворец, и не захватывал почту и телеграф.
Он не сидел в подполье и не выпускал революционных газет и прокламаций.
Но тем, не менее, революцию он сделал.
И революция эта, коснулась практически каждого жителя планеты.

60 лет назад, 26 апреля 1956 года в свой первый рейс ушёл контейнеровоз "IDEAL X".

Read more... )
gruppman: (Default)
К сегодняшней дате.
Возможно, уже и постил.
Но напомнить, не помешает.



Повернись к торпедам грудью, Либерти

27 сентября, это славная и памятная дата в истории мирового судоходства и Второй Мировой войны. В этот день в 1941 году верфи Bethlehem-Fairfield Shipyard вблизи Балтимор, Мэриленд, США, спустили на воду первый сухогруз знаменитой и легендарной серии Либерти – одного из первых в мире опытов производства судов одного проекта в массвом количестве, практически конвейерным способом. Любой, кто немного знает историю Второй Мировой войны и мирового судоходства, знает, что такое эти суда и какова была их роль в войне в целом.
Первый «либертос» назывался SS Patrick Henry, его строили 244 дня. Read more... )
gruppman: (Default)
Из серии баянов.

Лето. Море. Отдых.
На море хорошо отдыхать летом.
Летом на море хорошо отдыхать на яхте.

Не знаю, как у вас, а у нас тут зачастили, зашлындали джипики с прицепиками, а на прицепиках лодки, катера да яхты.

Когда то я тоже жутко хотел морской катер. И даже предпринимал шаги в том направлении. В направлении обладанием катера.
Но слава Ктулху, всякие обстоятельства и прочие препоны помешали мне в этом самом направлении, и остался я без катера.
Чему, впрочем, рад.
Read more... )
gruppman: (Default)
Я за предвыборной компанией в США не слежу.
Мне как то вот фиолетово, кто там, чего там и куда там.
Чего там обещают своим избирателям кандидаты в президенты, какую лапшу им на уши вешают...у нас тут свой цирк. Меня больше волнует качество лапши развешиваемой на мои уши. Своими, родными кандидатами.

Эта новость просто на одном из сайтов, куда я заглядываю, появилась.
Дональд, который Трамп, отжёг, что называется.
И не знаю, кого он больше нажил - друзей или врагов.
Read more... )
gruppman: (Default)
Прослоупочил.
Но лучше поздно.

Не только у нас есть профессиональные праздники.
22 мая - праздничный день для моряков торгового флота США.



Read more... )
gruppman: (Default)
Сначала отправили беспилотники в небо.
Потом выпустили на дороги.
Потом техноманьяки огляделись, увидели безбрежный океан, и заорали - Вот оно, неохваченное!

Взялись за дело плотно.
Про торговый флот напишу позже, а вот чего вояки придумали.

Беспилотник - охотник за подводными лодками.



Read more... )
gruppman: (Default)
Неожиданный апдейт к вчерашнему Северно-Западным проходом (тынц)

Ссылку на газету Theguardian прислал [livejournal.com profile] bad_cmpany

http://www.theguardian.com/us-news/2016/mar/28/us-canada-arctic-cruise-ship-titanic-emergency-training-coast-guard
На английском, но гугль-транслейт вполне нормально справится.

Но если экстрактно, то:

1.Сам заголовок статьи - Шок!Мизулина показала всё! Новый Титаник? В США и Канаде готовятся к худшему после начала круиза по Северно-Западному проходу.

Read more... )
gruppman: (Default)
Отслеживаю новости из мира круизёров.
То, что буржуи нешуточно взялись за постройку новых лайнеров, про это даже говорить не хочется.
Жарят,как пирожки.
И количество заказов тоже впечатляет.
Это к вопросу о кризисе.

И поиски новых маршрутов.
Вот про это и разговор.
Чего янкесы то удумали... проехать по Северно-Западному проходу.
И не просто проехать, а на суперлайнере.



Read more... )
gruppman: (Default)
Корабль по английски - SHIP.
И женского рода.
Ship, это ОНА.

Три возраста "Olive L. Moore"

(много фотографий)

На фотографиях ниже одно и то же судно.
Она.

Так она выглядела при рождении.



Read more... )
gruppman: (Default)
Я вот не понял, чувак стебётся, или как?

И я подумал, а есть ли в России такой товар, который если задвинуть на Запад, он выстрелит? И я пришел к выводу, что это только один товар.

Это сгущенка! Американцы офигеют!

Вначале они офигеют от того, что банка полностью закупорена. Невозможно купить и пожрать. Найдутся пару дебилов, которые начнут лизать банку. Потом они офигеют от того, что нужно будет купить предмет, который будет только открывать эту банку и больше ничего. Вообще в другом магазине, который даже не рядом с этим. Хотя почему один? Мне кажется, нужно отмстить им за айфон. Нужно каждый год менять конфигурацию банки так, чтобы невозможно было открыть предыдущей открывашкой. А года через 4 выпустить вместо вот такой открывашки вот такую. Они скажут: «В чем фигня? В ней те же самые функции. Почему она дороже?». 6+! А еще через 4 года показать, что можно было взять любую из этих 10 открывашек, пробить дырку и пить прямо из банки. А еще через полгода показать, что можно было пробить вторую дырку и пить так, чтобы не булькало. Прямо посасывать сгущеночку… Они заставили стоять нас в очередях за телефоном. Мы заставим стоять их в очередях, чтобы пососать сгущеночку.


Если стебётся, то совсем не смешно. Какая то задорновщина, в самом тупом варианте.
Ну, а если не стебётся,то...
gruppman: (Default)
Тээк-с,сегодня,значится,суббота.
Хватит о насущном и ежедневно потребном.
Хочется чуда.
Правда,гворят...чудес не бывает.
Но мы то с вами знаем,хе-хе...ещё как бывают.

Вот сегодня за одно чудо и расскажу.В меру возможностей.

Итак.Место происхождения чуда...ну,как всегда,Омерига.Штат Алабама.Река Томбигби.(Tombigbee)

Читать дальше...приобщиться к чуду. )

Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:34 am
Powered by Dreamwidth Studios