gruppman: (Default)
"Человек я простой. Ром, свиная грудинка и яичница - вот и
все, что мне нужно. Да вон тот мыс, с которого видны корабли, проходящие
по морю... Как меня называть? Ну что же, зовите меня капитаном... Эге, я
вижу, чего вы хотите! Вот!"

Так говорил старина Билли Бонс, выйдя на пенсию.

Эх, не дожил дядя Бонс до наших времён.
Эх, не было в его годы фирмы "Лего".

Read more... )
gruppman: (Default)
Я уже писал о том, что было проведено исследование и выпущен отчёт, в котором предупреждалось о возможных аварийных случаях в расширенном Панамском канале из-за перехода на новую систему проводки судов в шлюзах канала. А именно применение буксиров, и отказ от локомотивов-"мулов".
Здесь - http://gruppman.livejournal.com/151520.html

Но и железные мулы могут ошибаться.
Это не расширенный Панамский канал.
Пристрелите лошадку, чтобы не мучилась...
gruppman: (Default)
Небольшое видео, снятое с дрона.
Показывает, как судно класса neopanamax, входит в шлюзы Agua Clara от озера Гатун, в новом, расширенном канале.
Ролик размещён в сети от имени начальника канала - Jorge Luis Quijanо.
В пояснении к ролику Jorge Luis Quijanо даёт восторженную оценку работы лоцманов.Что ж... это его работа.
Но на самом деле ролик отлично показывает проблемы по вводу судна в шлюз.
Проблемы маневрирования с помощью буксиров.
Посмотрите на большом экране.

Похоже, зря таки от локомотивов отказались.



Ну, а пока Администрация канала полностью отвергает все инсинуации.
gruppman: (Default)
Снова новости из Панамы.
Вернее, из нового, расширенного Панамского канала.

Первая новость из разряда - Кто первый.
На это раз, первый танкер-газовоз.
И не то, что он первый в новой версии канала, а он вообще, первый танкер -газовоз, который когда-либо проходил через Панаму.

Газовоз "Maran Gas Apollonia" прошёл в понедельник каналом 2.0.


Read more... )
gruppman: (Default)
Вот и первая авария в новом канале.
Хотя ещё и месяца не прошло после торжественного открытия канала.
Причём аварии такого плана многие предсказывали ещё на стадии проектирования шлюзов, и критике подвергалась сама схема проводки судов через шлюзовые камеры канала.

Собственно, сам герой.
Контейнеровоз класса Neopanamax, m/v XIN FEI ZHOU, IMO 9337937, флаг - Китай, порт приписки - Шанхай.
Год постройки - 2008.
Длина - 321 м
Ширина - 43 м
Осадка - 14,65 м
DWT - 102 379 t
Грузовместимость - 8500 TEU

m/v XIN FEI ZHOU в Лонг Бич,Калифорния,США.

фото из http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2326581,
фотограф - Виталий Харченко.


Read more... )
gruppman: (Default)
Ну, всё.
Поехали!

В 7.50 утра (1250 GMT), китайский контейнеровоз "Cosco Shipping Panama" вошел в шлюзы Агуа-Клара на Атлантике, чтобы начать первый переход через примерно 50-мильный (80,45-километровой) водный путь и должен выйти на побережье Тихого океана на 5.00 вечера (2200 GMT).



gruppman: (Default)
15 августа 1914 года состоялось официальное открытие Панамского канала.
И первым судном, совершившим официальный транзит через канал, был пароход "Анкон" (ANCON).



Родился он на верфях Maryland Steel, Sparrows point, штат Мериленд в 1902 году, и при крещении получил имя - Shawmut.
Read more... )
gruppman: (Default)
Ну, вот и историческое событие подоспело.

26 июня планируется торжественное открытие Панамского канала 2.0.
И полный ввод в эксплуатацию с 27 июня.

А вчера, то есть 9 июня, начали серию пробных запусков по проводке судна через шлюзы.
Для этого администрация канала зафрахтовала балкер класса пост-панамакс BAROQUE.


Read more... )
gruppman: (Default)
Стоим,ждём...
Первоочередники потянулись к шлюзам...



К нам бегут буксиры.
Скоро и мы двинемся.

Читать дальше...глянуть )

Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 02:16 pm
Powered by Dreamwidth Studios