gruppman: (Default)
Обожаю старую Европу.
Брусчатку, здания, узенькие улочки.
А ещё там не только узенькие улочки, а есть и порты с узенькими входами.
Тоже старые.

Вот танкер. Небольшой, сразу скажу.
"GALWAY FISHER"

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1115371

Read more... )
gruppman: (Default)


Ну, с наливными пищевыми грузами немного разобрались.
Теперь глянем,чё там у коллег? Как у них с пищевым обстоит?
У сухогрузников?

Сухогрузники - это такое, общее название. Я сюда всех свалил, и контейнеровозы, и рефрижираторы, всех, кто груз краном грузит, а не шлангом.

А пищевого они возят поболее, чем танкеры.
Рефрижираторы(риферы), те возят замороженное, это понятно. Мясо, овощи, фрукты.
Контейнеровозы берут рефконтейнеры, а просто в контейнерах перевозят расфасованное и консервированное.
Отдельным классом идут банановозы, бананы возить, особая наука.

Read more... )
gruppman: (Default)
Ещё к теме о найденных кораблях, жертвах кораблекрушений.
И для тех, кому интересна история парусного флота.

Коммерческий шлюп "Вашингтон", акварель.



6 ноября 1803 года коммерческий шлюп "Washington", также был известен как "Леди Вашингтон", затонул во время шторма в озере Онтарио при переходе из Кингстона до Ниагары.
Read more... )
gruppman: (Default)
Тяжёлая получилась неделя.
Трудная.
Поэтому под выходные хочется чего-то приятного и расслабляющего.
Хочу в Новую Каледонию. Яхту хочу. И чтобы киты вокруг яхты.
Примерно вот так.
И дрона летучего тоже хочу.
gruppman: (Default)
В марте у меня был пост "Вокруг Африки дешевле, чем через Суэцкий."
Забавный пост. Позабавил некоторых.

Пост писал не я сам. Это был репост от М. Войтнеко из "Морского бюллетеня".
Сейчас, по прошествии времени, я бы так опрометчиво не поступил, не репостнул бы сразу.
Но не потому, что инфа в тексте неправильная.
А потому, что такие новости в отрыве от обозрения проблемы в целом, это просто выдранное из контекста. Потому, что новости такого плана нельзя подавать отдельно.



Read more... )
gruppman: (Default)
Я в драгоценностях - лошара полный.
Совсем я в них не разбираюсь, в сапфирах этих, да брыльянтах.
Но осознание того, что я в этих делах лошара, даёт иногда свои плюсы.
Я не торговался в Колумбии за пару изумрудов, не покупал килограммами рубины на Цейлоне, зачем?
И мне потом не было мучительно больно, не грыз потом локти в прозрении, что меня облапошили.
Впрочем, иногда я покупал какие-нибудь безделушки типа из драгоценного или полудрагоценного камня на сувениры, но и платил за такие сувениры не больше 20 долларов. А на 20 долларов яхонтов корзинку не отсыпят, и жаба моя ложилась спать довольная, ибо в глубине сознания я понимал, купил отлично отполированное стекло.
И не только камни, ещё и жемчуг.
Какие мои представления о жемчуге? Сплошь штампованные.
Шарик перламутровый. Не очень большой. Фирма "Микимото" - лидер в области искусственного жемчуга. Добывают из ракушек. Всё.


Read more... )
gruppman: (Default)
Короткий ролик.
Взгляд со спутника на движение судов в море.

gruppman: (Default)
Всем привет!
Я снова вернулся в мир живых.

Но пост немного не об этом. Я тут больше руки проверю, не разучились ли ещё по клавишам тюкать.
И немного новостей о пароходиках.
Ну...люблю я их, что уж тут поделать.

Новость о круизёрах.
Круизёры незаметно прокрались в моё сердце и душу, и теперь я уже более внимательно слежу за ними.

Read more... )
gruppman: (Default)
Как ни бился, так и не получилось.
Придётся объяснять на пальцах.
Не смог я эту карту вставить сюда.

Есть такой ресурс - флайт радар. Там про самолётики. Зырим в реал тайме... куда летят, зачем летят.
Заодно оцениваем насыщенность атмосферы аэропланами.

С пароходами сложнее.
И скорость не та...да, и вообще.

А вот есть карта. Правда за 2012 год.
Read more... )
gruppman: (Default)
Скорее всего,баян.
Ибо тема эта обсасывалась везде, где можно и не можно.
Имена пароходов, и как воспринимают эти имена в мире.

В первом случае веселье вызывают имена имеющие сходства с нашим языком.
Вот например..ни много, ни мало, а "SLOMAN SERVER"
Сломался сервер, и всё..и как они там ездят? без сервера то...Ни в Данаос залезть,ни..тоска.

Read more... )
gruppman: (Default)
Много букв!!!


Не буду оригинальным, начав так - У кораблей, всё как у людей.
Своё рождение, своя жизнь, своя смерть, своя судьба.
У одних жизнь коротка, но даже в этой короткой жизни они успевают стать знаменитыми.
Другие корабли тихо и молча пашут всю свою жизнь, и так же тихо и молча уходят в свой последний рейс.

Так же, как и людей, у кораблей есть профессия. Только, в отличии от людей, корабль сразу рождается для своего дела.Корабли-бойцы и корабли-трудяги.Корабли-учёные и корабли-тюремщики.
Нарядные пассажирские принцессы и угрюмые чумазые углевозы.
Но есть и корабли, которые меняли свою профессию на протяжении своей жизни несколько раз.
Вот о таком корабле и попробую рассказать.

Я не очень большой любитель парусного флота, современные суда меня намного больше привлекают, но некоторые парусники стоят того, чтобы знать и помнить их.

Он был долгожителем, этот корабль. Он прожил 106 лет. Это очень долго. Очень.
Много букв... )
gruppman: (Default)
Что является двигателем прогресса?
Говорят - лень.
Я согласен. Да, лень. Но не только.

Для начала история, которая произошла со мной.

Дело было в конце 80х, и был у меня "домик в деревне".
Типа дача.
На отшибе села одного.
Домик,огород, все дела... всё как у людей. Тяпки, лопаты, субботние выпивашки.
Но и была одна трудность в этом домике.
Это вода.
Read more... )
gruppman: (Default)
Уж,кого-кого,а художников и прочую творческую нечисть я боюсь до усрачки.
вот это их фирменное -"Я-художник,я так вижу",меня в состояние экзальтации не вгоняет.
Наоборот,хочется взять и...ну,ладно.
Один глаза на коленках рисует,другой...

Подтверждение?
Пжалста:



Читать дальше...смотреть. )
gruppman: (Default)
Тээк-с,сегодня,значится,суббота.
Хватит о насущном и ежедневно потребном.
Хочется чуда.
Правда,гворят...чудес не бывает.
Но мы то с вами знаем,хе-хе...ещё как бывают.

Вот сегодня за одно чудо и расскажу.В меру возможностей.

Итак.Место происхождения чуда...ну,как всегда,Омерига.Штат Алабама.Река Томбигби.(Tombigbee)

Читать дальше...приобщиться к чуду. )
gruppman: (Default)
Много фото...


Встречаешь знакомого.
-Ну,где?Как?
-Да тут..на дроволёте.(то есть на Японию бегает по мелочи)
-Куда ходите?В один порт?
-Нет,в разные...В прошлый раз в Сакаиде были,сейчас на Мидзусими собираемся.
-Эээ,Сакаиде..это под мостом проходишь,и налево?
-Нее,перед мостом направо...

Вот сколько бывал в Японии,а внятно приметы порта не смогу рассказать.
Конкретного порта.
Смешалось всё в голове...какой порт не вспоминай,всё одно получается...сопки,мосты,заводы дымят.
Внятно я только об Отару могу рассказать,там я бывал часто.Когда за машинами ходил.Отару как то запомнилось.
А вот остальные порты...а ведь были и Осака,и Йокогама,и Чиба,и Нагоя,и Цуруга,Кобе,Сакаиминато,Ниигата,Хиросима,Хаката,Тояма,Кашима...все и не упомнишь...Токио даже было,а вот внятно..увы..

И пароходики шнырят во все стороны,и мелкие,как тараканы..и здоровые носороги.
Поэтому,чаще всего о Японии я рассказываю.. - А вот в Японии...

Читать дальше...фото. )
gruppman: (Default)
Пара статей из "Морского бюллетеня".
Автор - Михаил Войтенко.

1.Ученые с очередным бредом

Неутомимые ученые уже успели выяснить вред от чистых сортов топлива, то есть от дизтоплива. Выхлопы с судов, работающих на чистых сортах, в чем-то опаснее, чем выхлопы от работы на мазуте, пишет Wall Street Journal. Выхлопы от дизтоплива вызывают у клеток легких «более сильную биологическую реакцию». Однако, успокоили ученые и Wall Street Journal, выхлопы от мазута все-таки сильнее, они копытят человека, как прямое попадание крупнокалиберного снаряда. Сажа этих выхлопов не оставляет легким никаких шансов. А если человек при этом еще и курит и ест продукты ГМО, то его и Скорая не возьмет, закопают где нашли.
В общем, дизтопливо лучше, но еще лучше, если выхлопов вообще не будет, или хотя бы они будут минимальными, для чего их, выхлопы, надо и дальше ограничивать, полагают ученые и Wall Street Journal.
Поразительно глубокая и научная новость, если учесть, что из всех видов транспорта морской самый чистый, на его долю приходится около 3% глобального выброса СО2 Read more... )
gruppman: (Default)
Таки да..снова много фото.


Выйдешь,бывало..
Раззявишь хлебало...


Плана не было,знаний не было..шёл,куда глаза глядят.
А глаза глядели,ну просто во все стороны.
И туда тянуло,и сюда манило...выбирал,что поближе.

И совсем рядом с биржей стоит дворец Кристианборг.



Читать дальше...много фото... )
gruppman: (Default)
Официальные Китай и Таиланд категорически отрицают причастность к проекту строительству канала Кра через южную часть Таиланда, который связал бы Южно-Китайское и Андаманское моря и стал бы альтернативой Малаккскому проливу. Очередной шум вокруг канала возник из-за появившегося в гонконгской Oriental Daily сообщения о подписании между Китаем и Таиландом Меморандума о намерении по этому проекту. Сам проект, предположительно стоимостью 28 миллиардов долларов и сроком 10 лет, предполагает строительство канала в самой узкой части Read more... )
gruppman: (Default)
1.
Five Iranian boats fired shots across the bow of a Singapore flagged cargo vessel in the Persian Gulf on Thursday in an attempt to potentially stop the ship

CNN сообщило, ссылаясь на американских военных, что 14 мая норвежский танкер Alpine Eternity подвергся обстрелу, следуя в Персидском заливе. С судном сблизились 5 катеров, предположительно ВМС Корпуса стражей иранской революции, и открыли огонь впереди по курсу, в очевидной попытке остановить танкер. Судно изменило курс и укрылось в водах ОАЭ. Read more... )
gruppman: (Default)
Реплика HMS Endeavour,корабля капитана Джеймса Кука,на фоне круизёра Queen Mary 2
На ЭТОМ совершали кругосветные плавания и делали открытия.


Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:32 am
Powered by Dreamwidth Studios