gruppman: (Default)
Гудни, ну гудни, а?
Гуднул.

gruppman: (Default)


Первая половина 20 века, это самый расцвет трансокеанских пассажирских лайнеров.
"Золотой" век, уж прошу прощения за штамп.
Роскошь, гламур, изысканность (не для всех, правда).
Знаменитости того времени регулярно совершали путешествия на этих лайнерах, о чём постоянно писали газеты.
Да, что знаменитости? Сами пароходы не сходили с первых страниц газет.
Капитаны этих пароходов были не менее популярны, их знали по именам.
Read more... )
gruppman: (Default)
Дело было в 2011 году, но видео появилось недавно.
Значит, так.
Сухогруз "Unison Vigor" стоял себе у причала в порту Сиам, Тайланд и разгружал стальной прокат.

MV Unison Vigor.


Read more... )
gruppman: (Default)
Снова пост на тему - первый.



В Финляндии официально передали заказчику первый в мире ледокол на СПГ.
Ледокол "Polaris" будет работать в Балтийском море, использоваться для проводок судов судов во льдах, обеспечивать нефтяные морские промыслы, и привлекаться к спасательным операциям.
Примерный срок службы - 50 лет.

Read more... )
gruppman: (Default)
Pioneering Spirit - одно из крупнейших судов современности.

Увеличительно очень.


Судно предназначено для перевозки, снятия/установки морских буровых платформ и укладки подводных трубопроводов.

Read more... )
gruppman: (Default)
К любимым круизёрам.

Круизный лайнер " AIDAprima".


Верфь - Mitsubishi Shipbuilding, Нагасаки, Япония.
Начало строительства - 3 мая 2014 года.
Окончание строительства - 14 марта 2016 года.
(Изначально планировалось завершить постройку в первой половине 2015 года, но строители не смогли завершить строительство вовремя, и поначалу перенесли сроки передачи на декабрь 2015 года. Но и тут не смогли, помешали незначительные аварии)

Крещение судна состоялось 7 мая 2016 года, в порту Гамбурга.

Длина судна - 299,95 м
Ширина - 37,65 м ( 37,60 по КВЛ -конструктивной ватерлинии)
Осадка - 8,25 м

Экипаж - 900 человек.
Пассажировместимость - 3300 человек.

А вот таймлапсик на строительство круизёра.
8 минут приятного видоса на тему, как строят пароходы.


Энджой))
gruppman: (Default)
Ладно, разврат развратом, но дело тоже надо делать.
Я же тут серию постов об устройстве и работе главного двигателя задумал, и даже написал один...
но дальше дело немного застопорилось.
Какая то сухая инструкция получается, а не рассказ.
Напишу, перечитаю...не нравится, удаляю.
А пытаясь оживить инструкцию эту, пытаясь внести живые образы, так вообще бардак получается.
Как представлю это движение поршня в цилиндре...туда-сюда, туда-сюда...так сразу понимаю, что этот рассказ станет просто украшением журнала категории 18+, но никак не моего бложека.
Не о том думаю, ох, не о том... старый я козёл.

Поэтому сегодня немного изменю тему, но всё таки в ту же тему - о главном двигателе.
Но главном двигателе, который работает на сжиженном газе.
Как используют газ в качестве судового топлива.

Read more... )
gruppman: (Default)
-Аха-хаа.. ну, ты врать горазд.
Ладно, в то, что волна выше сельсовета бывает, поверю.
И даже в то, что селёдки летают, поверю.
Но, чтобы кольцо поршневое в полметра диаметром...
Да даже на Кировце всего тринадцать сантиметров колечко.


Почти не выдуманный диалог с трактористом.

Замыслил я побег серию постов о "сердце корабля", о главном двигателе.
С картинками, гифками... все дела.
Но оказалось, всё уже украдено до нас рассказано.
Причём, очень подробно.
И не только про главный двигатель.

Read more... )
gruppman: (Default)
Скорее всего,баян.
Ибо тема эта обсасывалась везде, где можно и не можно.
Имена пароходов, и как воспринимают эти имена в мире.

В первом случае веселье вызывают имена имеющие сходства с нашим языком.
Вот например..ни много, ни мало, а "SLOMAN SERVER"
Сломался сервер, и всё..и как они там ездят? без сервера то...Ни в Данаос залезть,ни..тоска.

Read more... )
gruppman: (Default)
Открытое пространство моря зачастую скрадывает истинные размеры и расстояния.
Не на что, так сказать, опереться и зацепиться глазом, чтобы оценить реальный размер...ну, например судна.Маркер требуется.

И из-за этого случаются жестокие разочарования.
Я, когда в первый раз увидел авианосец, только и протянул -Тююю, это и есть то самое, чем пугают?
Вот он проходил совсем рядом:(кликабельно)
Read more... )
gruppman: (Default)
Часть 2.
Тоже много фото.

Матрос, это такое милое, забавное существо.
Немного пугливое, в меру наглое.
Вороватое, да... но тут как воспитаешь.
Впадает в спячку при любом удобном случае.
Не злобливое.
Опасен, если лишить корма.
Но есть одно состояние у матроса, которого надо очень серьёзно опасаться.
Как говорил один литературный герой - да вам лучше медведицу, которая только что потеряла медвежат, встретить.
Читать дальше...глянуть. )
gruppman: (Default)
Внимание!Очень много фотографий.Некоторые кликабельны.

Немного логичное продолжение вот этого поста (тыц)

Распространённая присказка на судне - краска творит чудеса.
И это правда.
Кроме того, что краска защищает судно от ржавчины, эта же краска лихо маскирует допущенные косяки в работе.
Что то залили мазутом и лень всё отмывать?
Хех, чуть оттёрли ветошью, тащи краску и крась. Жирно крась. Как для себя крась (с).
Заливай всё краской. Красиво стало? То-то же.
То, что краска с мазута сойдёт лопухами, никого не волнует. Мы то уже домой уехали, а как эти разбираться будут, это их проблемы. Ну, икнётся дома немного, ерунда.
Читать дальше...глянуть на пароходики )
gruppman: (Default)
Много фото.



Что это такое?



Это - ржавое ведро.
По английски - rusty bucket.

А вот это тоже - rusty bucket.



Ржавое ведро.
Да, иногда на вполне официальных морских сайтах можно встретить такое определение.
Read more... )
gruppman: (Default)
Что является двигателем прогресса?
Говорят - лень.
Я согласен. Да, лень. Но не только.

Для начала история, которая произошла со мной.

Дело было в конце 80х, и был у меня "домик в деревне".
Типа дача.
На отшибе села одного.
Домик,огород, все дела... всё как у людей. Тяпки, лопаты, субботние выпивашки.
Но и была одна трудность в этом домике.
Это вода.
Read more... )
gruppman: (Default)
Уже были сравнения в размерах современного пассажирского судна и парусного корабля капитана Джеймса Кука.
Здесь. Тыц.

Понятно, что сравнивалось, образно говоря, тёплое с мягким.

Ну, а вот сравнение судов уже "железной" эпохи.
Самых крупных пассажирских судов начала веков.
20 века и 21 века.

SS "TITANIC" vs CV "OASIS OF THE SEAS"



Read more... )
gruppman: (Default)
В Бангкоке весело.
Валентинили, как могли.
Навал контейнеровоза XETHA BHUM на причал в Бангкоке.

Контейнеровоз выходил из Бангкока 14 февраля, потерял управление и на хорошем ходу столкнулся с набережной, результаты на фото, а столкновение на видео. Согласно AIS, контейнеровоз в тот же день проследовал по назначению, в Сингапур.





Читать дальше../глянуть. )
gruppman: (Default)
Нет такого груза,который бы не перевозился морем.
Любой груз,в любом состоянии.

Жидкое,твёрдое,сыпучее,квадратное,круглое,длинное,толстое...всякое.
Дерево и камень,кислота и пищевое масло,нефть и уголь.
Космические ракеты,танки и автомобили.

Ну,и,конечно же пассажиры.Люди.
Понятно,что в века авиации,не много желающих плыть,например,из Англии в Америку морем.
Но есть.
И если есть время,отчего бы и не прокатиться недельку?
Но лучше всё таки проёрзать в кресле в самолёте 8 часов,чем неделю болтаться в океане.
Читать дальше...глянуть... )
gruppman: (Default)
Ещё один рассказ о необычном судне.

Существует такая проблема,как загрязнение моря.
И проблема серьёзная.
Вот так бывает:



Читать дальше...глянуть... )
gruppman: (Default)
Похоже,неделя закончится под знаком "коробочек".
Вот ещё одна,довольно необычная коробочка.
позвольте представить - m/v"CITY of St PETERSBURG"



Название пусть не вводит в заблуждение.Никакого отношения к Санкт-Петербургу этот ролкер не имеет.
Читать дальше...смотреть. )
gruppman: (Default)
Ну,что..пробежим ещё по круизёрам?
Лето же...пора отпусков.

Три типа судов есть,от которых невозможно отвести взгляд при встрече в море.
Это военные корабли...парусники,идущие под парусами и круизные лайнеры.

Вот,знакомтесь...
На мой взгляд..один из самых красивых круизных лайнеров.
"DISNEY DREAM"

Внимание!Очень много фото...



Читать дальше...глянуть... )

Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:37 am
Powered by Dreamwidth Studios