gruppman: (Default)
Когда то я уже писал про одно проклятое место.
"Филиал ада" - http://gruppman.livejournal.com/56117.html
О том, как разделывают списанные и проданные суда на металл. На гвозди. На иголки.

Впрочем, не я писал. Я просто стянул.
Ну, ладно.

Этими проклятыми местами, а именно судоразделочными площадками интересуются не только журналисты, блогиры и любители экстрима.
Интересуются ещё и довольно серьёзные люди.

Read more... )
gruppman: (Default)
Много фото!

Для начала - очень коротко.

Плавучую буровую установку Transocean Winner вели на буксире на слом.
Буксировал вышку буксир ALP Forward


8 августа 2016 года у берегов Шотландии караван попал в шторм.
Буксир оборвался, и вышку волнами прибило к берегу, где она села на камни.
Read more... )
gruppman: (Default)
По традиции в посте о происшествиях, по возможности фотографии героев.

Итак, главный герой.

MT Hirmand, принадлежал Иранской национальной танкерной компании.National Iranian Tanker co (N.I.T.C)


Дедвейт 317 512 тонн.
Read more... )
gruppman: (Default)
Дело было в 2011 году, но видео появилось недавно.
Значит, так.
Сухогруз "Unison Vigor" стоял себе у причала в порту Сиам, Тайланд и разгружал стальной прокат.

MV Unison Vigor.


Read more... )
gruppman: (Default)
Потушили.
Ничего не бахнуло, ничего не разлилось, ничего не утонуло.
Расходимся.
gruppman: (Default)
Ко вчерашнему посту про горящий танкер.
По ссылке - видео с мостика спасателей. https://vid.me/iA5Y
gruppman: (Default)
Это видео о том, как НЕ НАДО делать.

Спуск на воду скоростной дежурной шлюпки.
Обычно такие шлюпки стоят на судах, у которых основные спасательные шлюпки свободного падения.
Ну, такие, на корме стоят.


Read more... )
gruppman: (Default)


Сейчас в Мексиканском заливе горит танкер.
Танкер "Burgos", принадлежащий мексиканской нефтяной компании Pemex.
Пожар начался 24 сентября в носовых танках.
Судно следовало из Паджаритус в Веракрус, Мексика.

Read more... )
gruppman: (Default)
Я уже писал о том, что было проведено исследование и выпущен отчёт, в котором предупреждалось о возможных аварийных случаях в расширенном Панамском канале из-за перехода на новую систему проводки судов в шлюзах канала. А именно применение буксиров, и отказ от локомотивов-"мулов".
Здесь - http://gruppman.livejournal.com/151520.html

Но и железные мулы могут ошибаться.
Это не расширенный Панамский канал.
Пристрелите лошадку, чтобы не мучилась...
gruppman: (Default)
Одна из мантр приверженцев секты "свидетелей СССР" - тогда всё было тихо и спокойно, никаких аварий и катастроф, не то, что сейчас, когда выросло поколение Пепси.
Аварий и катастроф хватало, что тогда, что сейчас.
Только вот в отличии от "сейчас", тогда это просто умалчивалось. Мы просто не знали об этих случаях.
Или знали, но на уровне слухов. Или тогда, когда совсем уже замолчать было нельзя.

Вот одна из очень малоизвестных катастроф.

7 февраля исполнилось 37 лет со дня трагедии разыгравшейся в Японском море...


“Большерецк”
Теплоход буксир-толкач. Предназначен для перевозки лесных грузов в барже-буксирном составе Read more... )
gruppman: (Default)
Тут ссылку интересную прислали, на интересное кино.
Спасибо [livejournal.com profile] bakteriofag
Кино свежее.



Ну, и немного местечкового.


Российский сухогруз ALFA с грузом леса терпит бедствие в Корейском проливе, Read more... )
gruppman: (Default)
Чего то у меня как то без традиций.
Одни делают пятничных котегов и сисьге, другие ещё чего... а у меня пусто и тихо.
Забубеню ка я тоже традицию.

Воскресный хоррор.

Но сначала отсылка к старому посту - Шах и мат. Атеистам.

Отсылка потому, что во многом посты перекликаются. И тот, и нынешний.
Всё то же самое. Судно, река, мост.
Америка.

Вот он, герой сегодняшнего поста.
Зовут его - "WINDOC".


Так он выглядел в свои лучшие дни.

Read more... )
gruppman: (Default)
Более полная история гибели SS "Eastland"
Статья из NoNaMe.

Халатность. Коррупция. Капитализм.

При крушении корабля «Истленд» погибло больше пассажиров, чем на знаменитых «Титанике» и «Луизиане». Почему же о нем забыли?



Одно из самых крупных кораблекрушений на внутренних водах в истории США произошло на реке Чикаго, штат Иллинойс. 24 июля 1915 года пароход Истлэнд перевернулся, в результате погибло около 850 человек. На фото виден злополучный перевернутый корабль.
В 7:18 утра 24 июля 1915 года экипаж экскурсионного парохода «Истлэнд» готовился к отчаливанию. Команда затягивала мостки, заставляя опоздавших пассажиров прыгать на борт прямо с причала на реке Чикаго.

Read more... )
gruppman: (Default)



Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС, от англ. SOLAS, Safety of Life at Sea) в её последовательно издававшихся формах является, пожалуй, наиболее важным из всех международных соглашений по безопасности торговых судов. Каждое судно, совершающее международный рейс и подпадающее под действие этого нормативного документа (см. Правила 3 и 4 Главы I), должно выполнять его требования. В противном случае оно может быть задержано, а по некоторым позициям (см. ОСПС) и не допущено в порт. Текущая версия документа известна как СОЛАС-74.

Главной целью данного нормативного документа является установление минимальных стандартов, отвечающих требованиям по безопасности при постройке, оборудовании и эксплуатации судов.

Из истории конвенции - Первая версия этого документа была принята в 1914 году, по следам гибели Титаника, вторая — в 1929 году, третья — в 1948 году, а четвертая — в 1960 году. Конвенция в редакции 1960 года, которая была принята 17 июня 1960 и вводилась в действие с 26 мая 1965 года, явилась первой значительной задачей Международной морской организации (ИМО) после её создания. Она представляла существенный шаг вперёд в модернизации инструкций и поддержании темпа технического развития в судоходной индустрии.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/35388

Read more... )
gruppman: (Default)
МАП Сингапур получила сообщение о столкновении VLCC DREAM II и мега контейнеровоза MSC ALEXANDRA около 2355 местное время 3 августа. Суда столкнулись в Сингапурском проливе в 2-х милях юго-восточнее острова Себарок. Центр контроля за движением судов предупредил оба судна до столкновения об опасности столкновения, если суда не предпримут соответствующих маневров. Супертанкер получил повреждения носовой части, мега контейнеровоз поврежден в районе кормы по левому борту, с контейнеровоза силой удара были сброшены за борт 10 порожних контейнеров, из них 4 упали на грузовую палубу супертанкера. Утечки и сильных повреждений, а также пострадавших, Read more... )
gruppman: (Default)
Очень много лет тому назад произошло событие, которое можно считать отправной точкой в мировом судостроении.
В крупнотоннажном судостроении.
Сохранилось практически всё.
И описание события, и техзадание на заказ судна.
Известен заказчик, известен исполнитель.
Известен тип судна, и размеры этого судна.
Известен груз для этого судна.
Известна судовая роль.
Известны изначальная и конечная точка плавания, а также сроки этого рейса.
И даже известна цена чартера.



Read more... )
gruppman: (Default)
Из серии баянов.

Лето. Море. Отдых.
На море хорошо отдыхать летом.
Летом на море хорошо отдыхать на яхте.

Не знаю, как у вас, а у нас тут зачастили, зашлындали джипики с прицепиками, а на прицепиках лодки, катера да яхты.

Когда то я тоже жутко хотел морской катер. И даже предпринимал шаги в том направлении. В направлении обладанием катера.
Но слава Ктулху, всякие обстоятельства и прочие препоны помешали мне в этом самом направлении, и остался я без катера.
Чему, впрочем, рад.
Read more... )
gruppman: (Default)
Стоянка судна в доке.
Одновременно - и расслабляет,и напрягает. Два в одном и взаимоисключающее.

Доки бывает плавучие. Они погружаются, внутрь заводят судно, док всплывает.

Доки бывают стационарные. Выкопанная в земле яма, кессонные ворота. Наполнили док водой, открыли ворота, завели судно, закрыли ворота, откачали воду.

Read more... )
gruppman: (Default)
У кого мозгов больше?
У компа или чилавека?

Выяснить это просто...надо просто шарахнуть ноутом по башке.

После этого,ноут обычно получает сотрясение мозга,и отказывается работать.
А чилавек чешет тыкву и ищет способы реанимировать своего плоского друга.

Вообще то,нас хотели убить обоих...но я выжил.Ноут - нет.



Потащил тело убиенного товарища на диагностику.
Покупать новый...немного не в той ситуации.

Пока же...краду у дочери планшет. В ноут дочери не лезу,там фотошопы и прочие загогулины...тупо боюсь.

И,бляха,получится или нет, с жёсткого вытянуть инфу...вот,что беспокоит по настоящему.
Вот в таких ситуёвинах и понимаешь важность резевного копирования.
Задним умом,да...

А пока...немного помолчу.
gruppman: (Default)
1.
Five Iranian boats fired shots across the bow of a Singapore flagged cargo vessel in the Persian Gulf on Thursday in an attempt to potentially stop the ship

CNN сообщило, ссылаясь на американских военных, что 14 мая норвежский танкер Alpine Eternity подвергся обстрелу, следуя в Персидском заливе. С судном сблизились 5 катеров, предположительно ВМС Корпуса стражей иранской революции, и открыли огонь впереди по курсу, в очевидной попытке остановить танкер. Судно изменило курс и укрылось в водах ОАЭ. Read more... )

Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:36 am
Powered by Dreamwidth Studios