gruppman: (Default)
[personal profile] gruppman
Прикольная тема с танкерами.
Мне понравилось очень.


Оригинал взят у [livejournal.com profile] vova_modelist в Из подлодок в танкеры
Продолжая тему переделок боевых кораблей в гражданские, вот еще более необычная переделка тоже сделанная в Германии 20-х годов. После войны в Германии оставалось много недостроенных подлодок, многие из которых были уже в окончательной стадии постройки. Так как союзники реквизировали все гражданские суда водоизмещением больше чем 1600т, то в Германии была острая нехватка судов для коммерческих перевозок. По этому на верфи Круппа в Киле в 1921-м году очень оригинальным способом решили две проблемы - куда деть почти законченные корпуса подлодок и при этом быстро построить гражданские танкеры - и построили два танкера с использованием корпусов и механизмов от недостроенных подлодок. Ostpreussen был построен из корпусов U-183 и U-184 и оснащен дизелями от U-129, а Oberschlesien из корпусов U-187 и U-188 с дизелями от U-130. Танкеры получились водоизмещением в 2069т и, если я правильно понял таблицу, могли нести 1297т нефти. Размеры были 84.17м длина, 12.3м ширина и 7.6м осадка. В каждом стояло по два 6-ти цилиндровых дизеля 4SCSA мощностью в 450 л.с (в других источниках 371л.с.), что давало им максимально скорость в 9 узлов. Для таких неординарных конверсий оба судна получились на удивление удачными и и прослужили своему заказчику Hugo Stinnes-Rübeck Montan & Oelwerke A.G. из Гамбурга. Суда были достаточно мореходными что бы ходить в США, где в 22-м году произошел инцидент когда несколько членов экипажа Oberschlesien были арестованы за то что у них нашли алкоголь (в США в то время был сухой закон). Немецкому владельцу они дослужили до 1927-го года после чего были проданы в Италию фирме Società Anonima Nereid из Генуи где их переименовали: Ostpreussen в Caucaso, а Oberschlesien в Nautilus. В Италии они прослужили еще 15 лет и оба были потоплены во время войны. Caucaso был потоплен бомбами в Тунисе 14-го декабря 1942-го года, а Nautilus потопила торпедой английская подлодка HMS Utmost в 4-х милях от мыса Фигари 13-го октября 1942-го года. Такая вот необычная судьба недостроенных подлодок.

Информация из различных интернет источников - в основном из betasom.it, блога Con la pelle appesa a un chiodo и Duivendijk site, фото к сожалению плохенькие, так как нормальных не нашел.

1. Танкер Nautilus в 1941-м году. Хорошо видны корпуса подлодок поверх которых построен корпус

From betasom.it

2. Ostpreussen в молодости.

From Duivendijk site
3. Два плохеньких фото в сухом доке хорошо показывают форму корпуса

From mareud.com
4. и еще одно. Не совсем понятно - нефть закачивалась в корпуса подлодок или в корпус над ними?

From mareud.com
5. Очень плохого, газетного, качества фото с кормы в сухом доке в Роттердаме в 1924-м году.

From Con la pelle appesa a un chiodo
6. Oberschlesien на полной загрузке. Так даже и не скажешь на сколько это не обычное судно.

From betasom.it
7. Таблица с информацией про Nautilus из какого-то французского издания 1940-го года.

From betasom.it
8. Caucaso по среди средиземноморской идиллии

From tavolaradiving.it
9. Раскрашенное фото Caucaso

From naviearmatori.net

Date: 2016-11-28 12:25 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal восточного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_eastern). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (http://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2016-11-28 03:17 pm (UTC)
From: [identity profile] sergbalkov.livejournal.com
прикольно было бы видеть танкер в привычном для подлодки погруженном состоянии..

Date: 2016-11-28 10:12 pm (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Был где-то проект такой... конверсионный.
Планировали арктику так снабжать)

Date: 2016-11-28 06:44 pm (UTC)
From: [identity profile] messala.livejournal.com
Вот же ж они, наверное, пожалели в 1944 г., когда пытались построить подводные транспортники для прорыва блокады, да ресурсов не хватило, пришлось разоружать боевые субмарины - каучук и вольфрам возить из Японии....

Date: 2016-11-28 10:12 pm (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Дык уже время тогда сколько прошло.. уже жалей-не жалей...

Date: 2016-11-29 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] lidka4t.livejournal.com
В тевтонском хозяйстве никакое имущество не пропадёт).

Date: 2016-11-30 12:50 pm (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Сумрачные гении)

Date: 2016-11-30 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] lidka4t.livejournal.com
Я бы добавила и жмоты, но вообще-то получилось красиво.

Date: 2016-11-30 01:41 pm (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Чего это жмоты? У них хранцузы всё отжали... прикрываясь репарациями)

Date: 2016-11-30 01:53 pm (UTC)
From: [identity profile] lidka4t.livejournal.com
Я как бы не про этот случай - вообще).

Date: 2016-11-30 01:54 pm (UTC)
From: [identity profile] gruppman.livejournal.com
Есть ещё красивое слово - экономные)

Date: 2016-11-30 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] lidka4t.livejournal.com
Ну, я и говорю - Geizige Deutschen).

Date: 2016-12-01 06:34 am (UTC)
From: [identity profile] veequeec.livejournal.com
Это не национальная черта, протестантизм обязывает.

Date: 2016-12-01 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] lidka4t.livejournal.com
Швабы и байеры католики - а туда же.
Да это шутка).

Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:41 am
Powered by Dreamwidth Studios