gruppman: (Default)
[personal profile] gruppman
Когда то я уже писал про одно проклятое место.
"Филиал ада" - http://gruppman.livejournal.com/56117.html
О том, как разделывают списанные и проданные суда на металл. На гвозди. На иголки.

Впрочем, не я писал. Я просто стянул.
Ну, ладно.

Этими проклятыми местами, а именно судоразделочными площадками интересуются не только журналисты, блогиры и любители экстрима.
Интересуются ещё и довольно серьёзные люди.

И в конце концов эти серьёзные люди собрались в Гонконге и приняли конвенцию, в которой, среди прочего указано, что разделку судов желательно производить на сертифицированных площадках, без угроз для человеческой жизни, экологических загрязнений и прочих, очень не желательных явлений.
К Конвенции присоединились многие, но вот загвоздка, таких площадок не хватает, чтобы распилить списанные пароходы. Да и находятся они в основном в Турции и Китае.
А вторая загвоздка - деньги.

Дело в том, что пароход площадка покупает, а потом разделывает. И вот эти сертифицированные площадки платят намного меньше, чем не сертифицированные. Ну, а в нынешних кризисных реалиях судовладелец не желает упускать свою выгоду и здесь. И он тоже прав.

Если судно ходит под флагом ЕС, то при списании его, оно просто обязано быть разделанным на сертифицированной площадке.
И вот в нарушении этого правила недавно обвинили компанию "Маерск".
Обвинили в использовании удобного флага.
Перед списанием с баланса, на списанном судне спускают свой флаг, и поднимают так называемый "удобный" флаг. Возможно, под это дело и создали ещё и карманную компанию, куда и переводят отслужившее своё судно. И вот уже под этим флагом судно идёт на разделку, да не на сертифицированную площадку, а на пляжи Пакистана, Индии, Бангладеша. И экономят на этом от 1 до 2 миллионов долларов за одно судно.
Причём обвинители "Маерск" обвинили компанию ещё и в двуличии.
С одной стороны, "Маерск" поддерживает и всячески внедряет инновации по ограничению вредных выбросов в атмосферу, а с другой стороны показывает бесцеремонное отношение к экологическим последствиям демонтажа старого судна.

Впрочем,я не собираюсь сейчас ни пинать, ни защищать компанию "Маерск", они изящно отбрехались от нападающих сами.

Я, всё таки, про проклятые места.

1 ноября прошла первая новость из Гаддани, Пакистан.
Гаддани находится в 45 километрах от Пакистана, и в Гаддани есть пляж, и он же разделочная площадка для старых судов.
Так вот, 1 ноября, при разделке старого супертанкера, на нём произошёл взрыв.



Первая версия, взорвались бункерные танки, возле которых производились огневые работы.
И в первой новости было сказано, что, по крайней мере 12 человек погибли сразу, 58 получили ранения, и некоторое количество рабочих ещё находятся на судне, в огненной ловушке.
Взрыв был такой силы, что куски металла улетали на расстояние 2 километров от судна.
После взрыва огонь распространился по судну.



Пожарные из Карачи, а также прибывшие помощники от ВМФ и ВВС Пакистана пытались погасить пожар, но их возможности сильно ограничены, поэтому было принято решение ждать выгорания остатков топлива.

На площадке Гаддани работает 9000 человек.
И работают в отвратительных условиях. Без всяких намёков на безопасность и прочую технику безопасности.

А 2 ноября прошло дополнение. По жертвам.
Число погибших увеличилось до 17, более 20 пропали без вести.
Уточнили и про взрыв. Был не один взрыв, а первоначально два взрыва, произошедших один за другим. Ну, а потом ещё восемь взрывов.

Ну, и картинки оттуда.



СМИ подтянулись.




Кому война, кому мать родна.


Члены семей пропавших без вести ждут новостей. Житуха там и так не сахар, а уж лишиться кормильца, прямейший путь в нищету.








Нос судна, разорванный взрывом.




До.


Сейчас число погибших - 26.

From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

gruppman: (Default)
Alexander

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 1415 16 17 1819
20212223242526
27 28 2930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 05:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios